המטוס נרשם בארה"ב תחת אות הקריאה N1775S לצורך טיסות הניסוי והרישוי.נמכר לחברת SATAIR(Societe Atillaise De Traitements Aeriens) ביולי 68 והופעל לריסוס באיים האנטילים הצרפתיים תחת אות הקריאה F-OGDE.הובא ארצה ע"י חברת מרום ושימש לריסוס.נמכר למפעיל ביוון במרץ 89 והופעל שם תחת אות הקריאה SX-AMS.גורלו לא ידוע.
